Spring of Green, WI (noiembrie, 2013) - De Tomaso Pantera a creat destul de multă agitație atunci când a făcut debutul public la Salonul Auto de la New York în 1970. Combinând stilul italian cu puterea americană, Pantera a fost atît de frumos să se uite și, rapid pe drum. Acum, constructorul de autovehicule personalizate și producătorul de piese de bijuterii, Ringbrothers, a capturat încă o dată atenția pasionaților de mașini din întreaga lume cu debutul SEMA Show 2013 al ADRNLN - o re-imaginată preluare a Pantera,
proiectată în colaborare cu echipa de inginerie Skunk inovatoare.
În inima fiarei se află un Wegner Motorsports LS3 care pompează o putere sănătoasă de 600 de cai putere printr-o cutie de viteze ZF cu cinci trepte de la Bowler Performance Transmissions cu un schimbător B & M care se ocupă de schimbarea treptelor de viteză. Vuietul de semnătură al Panterei este creat de o pereche de tobe de aer din oțel inoxidabil Flowmaster, în timp ce uleiurile sintetice Royal Purple păstrează totul în mișcare. Toată această putere este pusă la pământ printr-un set de roți forjate HRE S101 în trei piese, în pneuri Nitto Invo cu putere de oprire produsă de etrierele cu 6 pistoane Baer la fiecare colț. Semnele de design subtile, cum ar fi rachetele de roți mici și panourile personalizate, cu canale de răcire a frânelor, împodobesc corpul monocoque al oțelului Pantera, care a fost terminat în sistemul de vopsele Glasurit 90-Line al BASF, oferind aspectul Ringbrothers. In cele din urma, bay-ul motorului a primit un accent suplimentar accentuarea produselor de la Hose Candy. Dar povestea lui ADRNLN merge mai adânc decât combinația de piese și lucrul manual de metal.
Când Mike și Jim Ring și-au pus primele ochi pe acest Pantera din 1971, era în formă brută. Mașina aparținea lui Randy Brickle, care a fost diagnosticat cu cancer și a murit înainte ca magazinul care lucra la iubitul lui De Tomaso să poată termina proiectul. După ce Randy trecea, soția lui, Cheryl, era hotărâtă să construiască mașina pe care soțul ei o visase mereu. În căutarea unui magazin demn de a face visul soțului său târziu o realitate, Cheryl a fost trimis de un prieten la Ringbrothers.
O întâlnire întâmplătoare cu echipa de proiectare Nike a ingineriei Skunk inovatoare a adus o nouă direcție la proiect. Membrii echipei de design Nike i-au întâlnit pe frați la SEMA Show 2012, unde au fost impresionați rapid de nivelul de măiestrie al lui Mike și Jim, se ocupă de manipularea materialelor și de ochii fericiți pentru estetica produselor moderne. După o excursie la magazinul Ringbrothers, echipa de inovatori a echipei Nike a colaborat cu echipa de la Ringbrothers pentru a aduce la viață mașina cu un design general care a povestit povestea Panterei prin actualul său proprietar, Cheryl și soțul ei, Randy. Gândindu-se în afara casetei, echipa de inovatori Nike a lucrat cu Ringbrothers pentru a proiecta un interior care să prezinte experiențe personalizate de culoare și material unic pentru șofer și pasager -
În inima fiarei se află un Wegner Motorsports LS3 care pompează o putere sănătoasă de 600 de cai putere printr-o cutie de viteze ZF cu cinci trepte de la Bowler Performance Transmissions cu un schimbător B & M care se ocupă de schimbarea treptelor de viteză. Vuietul de semnătură al Panterei este creat de o pereche de tobe de aer din oțel inoxidabil Flowmaster, în timp ce uleiurile sintetice Royal Purple păstrează totul în mișcare. Toată această putere este pusă la pământ printr-un set de roți forjate HRE S101 în trei piese, în pneuri Nitto Invo cu putere de oprire produsă de etrierele cu 6 pistoane Baer la fiecare colț. Semnele de design subtile, cum ar fi rachetele de roți mici și panourile personalizate, cu canale de răcire a frânelor, împodobesc corpul monocoque al oțelului Pantera, care a fost terminat în sistemul de vopsele Glasurit 90-Line al BASF, oferind aspectul Ringbrothers. In cele din urma, bay-ul motorului a primit un accent suplimentar accentuarea produselor de la Hose Candy. Dar povestea lui ADRNLN merge mai adânc decât combinația de piese și lucrul manual de metal.
Când Mike și Jim Ring și-au pus primele ochi pe acest Pantera din 1971, era în formă brută. Mașina aparținea lui Randy Brickle, care a fost diagnosticat cu cancer și a murit înainte ca magazinul care lucra la iubitul lui De Tomaso să poată termina proiectul. După ce Randy trecea, soția lui, Cheryl, era hotărâtă să construiască mașina pe care soțul ei o visase mereu. În căutarea unui magazin demn de a face visul soțului său târziu o realitate, Cheryl a fost trimis de un prieten la Ringbrothers.
O întâlnire întâmplătoare cu echipa de proiectare Nike a ingineriei Skunk inovatoare a adus o nouă direcție la proiect. Membrii echipei de design Nike i-au întâlnit pe frați la SEMA Show 2012, unde au fost impresionați rapid de nivelul de măiestrie al lui Mike și Jim, se ocupă de manipularea materialelor și de ochii fericiți pentru estetica produselor moderne. După o excursie la magazinul Ringbrothers, echipa de inovatori a echipei Nike a colaborat cu echipa de la Ringbrothers pentru a aduce la viață mașina cu un design general care a povestit povestea Panterei prin actualul său proprietar, Cheryl și soțul ei, Randy. Gândindu-se în afara casetei, echipa de inovatori Nike a lucrat cu Ringbrothers pentru a proiecta un interior care să prezinte experiențe personalizate de culoare și material unic pentru șofer și pasager -
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu